本文轉(zhuǎn)載自《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》第3412期（2015年1月12日-18日）零部件版
萬(wàn)友成立于2006年，其前身是錦州萬(wàn)得汽車(chē)懸架系統(tǒng)有限公司的一個(gè)活塞桿生產(chǎn)車(chē)間。經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，萬(wàn)友減振器活塞桿不論從市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量還是技術(shù)水平都做到了世界一流。近日，記者采訪錦州萬(wàn)友機(jī)械部件有限公司總經(jīng)理任佳平時(shí)得知，全球排名前十的汽車(chē)減振器制造商中有六家是萬(wàn)友公司的客戶(hù)。2014年萬(wàn)友活塞桿銷(xiāo)量3200萬(wàn)只，2015年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量能夠?qū)崿F(xiàn)4000萬(wàn)只以上，從活塞桿單體上來(lái)講，萬(wàn)友公司已成為全球規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)減振器活塞桿生產(chǎn)企業(yè)。
在這樣一個(gè)小的細(xì)分市場(chǎng)，是什么使一只小小的活塞桿得以撬動(dòng)巨大的高端汽車(chē)市場(chǎng)？任佳平表示，卓越的質(zhì)量、精湛的工藝和不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的更高要求而進(jìn)行的持續(xù)改進(jìn)是萬(wàn)友取得如此成績(jī)的秘訣。
一個(gè)契機(jī) 邁向高端汽車(chē)配套市場(chǎng)
在采訪任佳平的過(guò)程中，記者了解到，萬(wàn)友專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)活塞桿其實(shí)源于一個(gè)契機(jī)�！�2004年，萬(wàn)得汽車(chē)懸架系統(tǒng)有限公司參加德國(guó)法蘭克福展會(huì)時(shí)，結(jié)識(shí)了美國(guó)一家知名減振器公司，他們正在尋找減振器活塞桿供應(yīng)商，于是我們獲得了做樣件的機(jī)會(huì)，當(dāng)時(shí)有多家公司同時(shí)提交樣件，結(jié)果都因?yàn)橐豁?xiàng)側(cè)向彎曲耐久試驗(yàn)不合格未能通過(guò)客戶(hù)的檢驗(yàn)。我們以最快的響應(yīng)及時(shí)改進(jìn)工藝并再次提交樣件，盡管側(cè)向彎曲耐久試驗(yàn)仍然失敗了，但有了大幅提升，同時(shí)快速的響應(yīng)贏得了客戶(hù)的認(rèn)可，該客戶(hù)派了三批高級(jí)技術(shù)人員協(xié)助攻關(guān)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的奮戰(zhàn)，萬(wàn)友最終滿(mǎn)足了客戶(hù)對(duì)這一性能的要求�！比渭哑秸f(shuō)，“從那時(shí)起，活塞桿項(xiàng)目由單純的一只桿發(fā)展成為一個(gè)具有高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品。”
從任佳平簡(jiǎn)單的敘述中，記者似乎看到了當(dāng)年萬(wàn)友員工夜以繼日、揮汗如雨、埋頭攻關(guān)的場(chǎng)景。萬(wàn)友依靠自身努力和客戶(hù)的支持，正式研制成功活塞桿產(chǎn)品，之后萬(wàn)友從產(chǎn)品性能、包裝、運(yùn)輸、渠道等逐步走向成熟，正式邁進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。
萬(wàn)事開(kāi)頭難，好的開(kāi)始為萬(wàn)友接下來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。任佳平告訴記者，2006年，一家國(guó)際集團(tuán)旗下的公司正在尋找專(zhuān)業(yè)活塞桿生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合作，經(jīng)過(guò)半年多的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)攻關(guān)后，雙方合作成功，萬(wàn)友直接進(jìn)入歐洲汽車(chē)OEM配套體系，產(chǎn)品大批出口歐洲�！按舜闻涮壮晒χ�，萬(wàn)友的聲譽(yù)和知名度都有所提升�！比渭哑奖硎�。之后，憑借良好的聲譽(yù)，萬(wàn)友進(jìn)入美國(guó)天納克、北京萬(wàn)都等世界著名減振器制造公司，從而跟隨這些客戶(hù)間接為眾多汽車(chē)品牌配套。
要進(jìn)入這些大牌汽車(chē)的配套體系是十分困難的，萬(wàn)友強(qiáng)大的同步開(kāi)發(fā)能力是配套成功的保證，當(dāng)然萬(wàn)友也經(jīng)歷過(guò)考驗(yàn)和磨難。任佳平告訴記者，有一家客戶(hù)不太相信萬(wàn)友的制造工藝，要求采用他們提供的工藝，萬(wàn)友公司幾百萬(wàn)元的研發(fā)投入驗(yàn)證后，讓客戶(hù)心悅誠(chéng)服的接受了萬(wàn)友自己的工藝。這一過(guò)程堅(jiān)定了萬(wàn)友自主創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)的決心。
通過(guò)采訪，記者發(fā)現(xiàn)，雖然萬(wàn)友不是直接OEM配套而是二級(jí)供應(yīng)商，但萬(wàn)友通過(guò)進(jìn)入一個(gè)采購(gòu)平臺(tái)從而進(jìn)入客戶(hù)的其他配套體系，擴(kuò)展到中國(guó)市場(chǎng)外的國(guó)際市場(chǎng)，為高端汽車(chē)品牌配套。
這使得萬(wàn)友站在一個(gè)較高的起點(diǎn)上，高起點(diǎn)就有高要求，這對(duì)萬(wàn)友來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
“傍大款”不易 質(zhì)量和技術(shù)是保障
為什么這些知名國(guó)際客戶(hù)愿意與萬(wàn)友合作？任佳平從產(chǎn)品質(zhì)量、性能和技術(shù)方面給出了答案。
在產(chǎn)品質(zhì)量上，萬(wàn)友一直堅(jiān)持采用高端鋼材，首先從源頭上保證活塞桿的高質(zhì)量。其次在活塞桿的生產(chǎn)過(guò)程中，熱處理是關(guān)鍵工序，萬(wàn)友公司有一套自己的熱處理工藝，使活塞桿抗彎性能處于最佳狀態(tài)�！斑@些年來(lái)，萬(wàn)友公司已經(jīng)生產(chǎn)1億多只活塞桿，從未有過(guò)斷裂現(xiàn)象。”任佳平自豪地告訴記者。
秤砣雖小壓千斤。小小的活塞桿在安全性和舒適性方面也發(fā)揮著重要作用。萬(wàn)友高端鋼材的采用、嚴(yán)密的生產(chǎn)流程、成熟的技術(shù)工藝都保證了活塞桿優(yōu)越的安全性能。
過(guò)硬的技術(shù)是客戶(hù)愿意合作的最主要因素之一。萬(wàn)友有很多技術(shù)型人才，一直堅(jiān)持走校企合作的道路，在長(zhǎng)達(dá)18年的歷史沿革過(guò)程中，積累了豐富的自制加工經(jīng)驗(yàn)，具備獨(dú)特的加工技藝。記者了解到萬(wàn)友自己擁有一個(gè)裝備公司，活塞桿生產(chǎn)所需要的很多試驗(yàn)設(shè)備、加工設(shè)備都是萬(wàn)友自己制造的�！叭f(wàn)友在裝備和活塞桿產(chǎn)品方面有十余項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。自制加工設(shè)備使我們的效率得到提高，”任佳平舉例說(shuō)，“我們制造了鉆沖一體機(jī)，以前一個(gè)鉆沖孔的過(guò)程需要4臺(tái)機(jī)器，現(xiàn)在只要1臺(tái)，萬(wàn)友目前可日產(chǎn)活塞桿10萬(wàn)只�！�
“傍大款不是那么容易的，不論是意識(shí)上還是軟硬件上都需要提高�！比渭哑礁锌�，“萬(wàn)友通過(guò)與不同車(chē)系的合作，將不同的理念融入到活塞桿產(chǎn)品的制造中。以前客戶(hù)的要求可能只占25%，現(xiàn)在客戶(hù)的特殊要求達(dá)到50%，萬(wàn)友在滿(mǎn)足客戶(hù)要求的同時(shí)，更主動(dòng)為客戶(hù)提供解決方案�！贝送�，在服務(wù)方面，萬(wàn)友秉承緊跟客戶(hù)需求的原則，保證最短的供貨周期、最快的上門(mén)服務(wù)。同時(shí)，萬(wàn)友還主動(dòng)幫助客戶(hù)做質(zhì)量方面的各種缺陷識(shí)別，為客戶(hù)提供技術(shù)支持。
萬(wàn)友的一點(diǎn)一滴都讓客戶(hù)看到潛力、看到信任、看到雙方合作和共同發(fā)展的無(wú)限可能�，F(xiàn)在，很多跨國(guó)公司都把萬(wàn)友當(dāng)做核心供應(yīng)商并將萬(wàn)友作為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴。
突破活塞桿新技術(shù) 加強(qiáng)綜合實(shí)力
萬(wàn)友能夠把一只活塞桿做到今天的規(guī)模是著實(shí)不易的。據(jù)了解，萬(wàn)友目前有4個(gè)加工基地，一個(gè)是錦州本部的工廠，在萬(wàn)得工業(yè)園里有2個(gè)，另外是在江蘇丹陽(yáng)建立了具有500萬(wàn)只產(chǎn)能的二工廠。此外，還跟隨主機(jī)廠在墨西哥建立了庫(kù)房。任佳平告訴記者，現(xiàn)在萬(wàn)友已進(jìn)入大部分高端車(chē)系的配套體系�！皣�(guó)外的訂單比較多，我們一直處在產(chǎn)能跟不上需求的狀態(tài)，2014年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到4000萬(wàn)只，根據(jù)目前情況，萬(wàn)友預(yù)計(jì)以后每年可實(shí)現(xiàn)10%~15%的增長(zhǎng)�！�
當(dāng)前汽車(chē)輕量化趨勢(shì)發(fā)展明顯，作為活塞桿的生產(chǎn)企業(yè)，在多年的生產(chǎn)制造過(guò)程中，活塞桿產(chǎn)品的技術(shù)和工藝有何變化？面對(duì)記者的疑問(wèn)，任佳平表示，從活塞桿的樣子來(lái)看，沒(méi)有變化，但在材質(zhì)選用方面，伴隨汽車(chē)輕量化的過(guò)程，活塞桿的材質(zhì)也從原來(lái)不同型號(hào)的鋼材朝硬質(zhì)鋼材、特質(zhì)鋼材方向發(fā)展。另外，在桿的形態(tài)方面，由過(guò)去的實(shí)心桿朝向空心桿發(fā)展，空心桿比實(shí)心桿能夠減少三分之一或二分之一的重量，萬(wàn)友在空心桿方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，由其所組裝的減振器為高端乘用車(chē)和超級(jí)跑車(chē)配套。任佳平強(qiáng)調(diào)，活塞桿從實(shí)心到空心的變化體現(xiàn)的是更新?lián)Q代的趨勢(shì)，但不是完全取代，具體開(kāi)發(fā)取決于客戶(hù)和具體車(chē)型的需求。
除輕量化趨勢(shì)，活塞桿的另一個(gè)趨勢(shì)就是標(biāo)準(zhǔn)化制作。任佳平認(rèn)為，現(xiàn)在的活塞桿是整體的一只桿，但未來(lái)活塞桿有可能變成兩端通過(guò)焊接的方式與其它部分連接，實(shí)現(xiàn)活塞桿的批量化生產(chǎn)。“當(dāng)然這需要大量的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，焊接的強(qiáng)度、韌度能否承受和滿(mǎn)足整車(chē)的性能要求都需要攻關(guān)，但一兩年內(nèi)這是活塞桿的發(fā)展方向。”任佳平表示。
“走出去”是萬(wàn)得集團(tuán)的國(guó)際化戰(zhàn)略，作為萬(wàn)得集團(tuán)的核心企業(yè)，萬(wàn)友公司積極響應(yīng)集團(tuán)號(hào)召，規(guī)劃在國(guó)外建立生產(chǎn)基地，更好為客戶(hù)服務(wù)。這兩年已經(jīng)對(duì)西班牙、墨西哥等國(guó)進(jìn)行深入的考察，不久的將來(lái)，海外將會(huì)出現(xiàn)萬(wàn)友公司生產(chǎn)工廠的身影。
與全球活塞桿同行相比，萬(wàn)友在規(guī)模上已經(jīng)是全球最大的專(zhuān)業(yè)活塞桿生產(chǎn)企業(yè)。在被問(wèn)及未來(lái)萬(wàn)友的發(fā)展目標(biāo)時(shí)，任佳平告訴記者，萬(wàn)友有兩個(gè)目標(biāo)：一是改變國(guó)內(nèi)合資品牌減振器企業(yè)活塞桿進(jìn)口的局面，這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了；二是使擁有自制活塞桿工廠的減振器企業(yè)能夠放棄自制轉(zhuǎn)為外購(gòu)�！拔覀兿Ｍ麑�(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品留給專(zhuān)業(yè)的企業(yè)來(lái)做，第二個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要靠批量、靠規(guī)模、靠服務(wù)、靠成本優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)有企業(yè)關(guān)掉自己的工廠與我們合作，這也充分說(shuō)明萬(wàn)友公司是值得信賴(lài)的合作伙伴�！比渭哑秸f(shuō)，“萬(wàn)友已經(jīng)與一家韓國(guó)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)合作兩年，在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)流程、質(zhì)量管控等方面來(lái)提升自己，我們致力于做全球最大、質(zhì)量最優(yōu)、服務(wù)最好的活塞桿供應(yīng)企業(yè)�！�
海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛。高的起點(diǎn)讓萬(wàn)友的視野和抱負(fù)也更加宏大，記者看到了萬(wàn)友的潛力，也相信萬(wàn)友有實(shí)力能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的目標(biāo)！ |
